立體車(chē)庫(kù)個(gè)別不做成套體系，而是以單臺(tái)集裝而成。目前，立體車(chē)庫(kù)重要有以下多少種情勢(shì)：升降橫移式、垂直輪回式、簡(jiǎn)易升降式、垂直升降式、平面挪動(dòng)式等。
高倍率的技巧經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：主動(dòng)立體車(chē)庫(kù)停車(chē)容量大。占地面積小，也可停放各品種型的車(chē)輛，特別是轎車(chē)。而投資卻比等同容量的地下停車(chē)庫(kù)少，施工周期卻短，耗電省，占地面積也遠(yuǎn)比地下車(chē)庫(kù)少。
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立體車(chē)庫(kù)設(shè)施不能滿意停車(chē)須要，對(duì)辦公職工人員的辦公環(huán)境有直接的影響，你可能創(chuàng)建的停車(chē)設(shè)施的新方法，更滿意的車(chē)輛內(nèi)容的有限空間，緩解供需失衡造成面臨困難停車(chē)單位。
老舊小區(qū)：
隨著家庭汽車(chē)保有量的疾速增加，老舊小區(qū)不考慮計(jì)劃停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)位，讓老舊小區(qū)的居民每天上演一場(chǎng)實(shí)在版的“搶車(chē)”大戰(zhàn)。多地城市計(jì)劃行政主管部分接踵出臺(tái)政策，激勵(lì)老舊小區(qū)利用邊角地、綠地、自行車(chē)棚等場(chǎng)合設(shè)置常設(shè)停車(chē)泊位，并在滿意綠地率的前提下，引入社會(huì)資金，挖掘居住區(qū)空地潛力，建設(shè)地下立體車(chē)庫(kù)，緩解居住區(qū)停車(chē)難的老問(wèn)題。
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