對我市的大多數(shù)有車族來說，晚高低班頭疼的不是路上可能會堵車，而是回到小區(qū)能不能搶到車位。近多少年來，隨著我市有車一族的增加，住宅小區(qū)車位配比不足的抵觸日益凸顯，業(yè)主“搶車位”的難度日益增加。

小區(qū)停車難 業(yè)主、物業(yè)都有難念的經(jīng)

說起小區(qū)停車難，家住芷蘭小區(qū)的陳先生一肚子牢騷。以前，陳先生因為擔(dān)心小區(qū)停車難沒買車，去年買車后發(fā)明小區(qū)停車還真難。“買了車后，我每天下班的頭等大事就是把車?；丶?，因為下戰(zhàn)書6點當(dāng)前小區(qū)里的草坪、消防通道等空地只有塞得進車的角落都塞滿了車。買車后，我下班回家準時了，晚上不敢出去娛樂了，作息時光特別法則了。”陳先生自嘲到，但就是這樣，他還時常在小區(qū)轉(zhuǎn)多少個圈都找不到車位，早上經(jīng)常被別人的車堵住?！坝刑煸缟衔业能嚤粍e人的車給堵了，因為急著上班，便騎著電動車去上班了，可后來要外出辦事沒車不便利，上午十點又回家拿車，沒想到車還是被堵著?！闭f起停車難，陳先生有很多話要說。

而小區(qū)的物管也對停車難很頭疼，小區(qū)物管經(jīng)理賀宗錫跟記者訴苦：“小區(qū)的停車問題幾乎就是小區(qū)的困難?！痹瓉?，小區(qū)建于2000年，小區(qū)內(nèi)有190個車位，100個車庫（其中只有50%用作車庫），而小區(qū)有住戶786戶，目前物管登記在冊的小車有670多臺，還有局部車輛不登記，車位重大不足。每天早上6時至8時，芷蘭小區(qū)物管的兩名工作人員都專門為車主喊車，多時一天早上要喊70多位車主。因為停車難，小區(qū)內(nèi)每月都要產(chǎn)生十多少起車輛刮擦事件，“車被刮了，業(yè)主就名正言順地不交物管費，而因為車輛被堵，放氣、劃車，甚至堵小區(qū)大門的事件時有產(chǎn)生，讓咱們疲于到處‘滅火’?！睂π^(qū)停車難切實很無奈。許多的老小區(qū)都會遇到相同的問題，確實是個難題。

立體停車庫 解決小區(qū)停車問題現(xiàn)曙光？

今年9月21日，我市智能立體停車庫的建成，這讓我市不少小區(qū)的物管人員面前一亮，這是否是解決停車難問題的良藥？

立體停車庫坐落在錦都豪苑籃球場內(nèi)，占地180平方米，共8層可停放74臺車。刷卡、按鍵、提車，多須要70秒，就能從智能停車庫取走車。立體停車庫投資方某投資公司總裁劉自廣告訴記者，他們在錦都豪苑內(nèi)是采取租賃土地的方法，投資建造智能立體車庫，再把車庫30年利用權(quán)賣給業(yè)主。這種方法能解決小區(qū)停車難的問題，而租賃土地的用度又能納入小區(qū)公共維修基金，供小區(qū)全部業(yè)主利用。他也不諱言，在立體車庫建筑進程中，遭受了數(shù)次小區(qū)業(yè)主的阻攔，因為少數(shù)業(yè)主認為立體停車占用了公共用地，或是認為立體停車庫影響了通風(fēng)、采光等。立體停車庫建成一個多月，目前賣出了三分之一的車庫，多數(shù)業(yè)主對立體停車庫持張望立場。“不過，咱們的立體停車庫，當(dāng)初每天都有。”

市民在張望 誰心甘情愿為立體停車庫買單？

投資方的自負，物管業(yè)的雀躍，業(yè)主們則大多持張望立場。這從錦都豪苑立體車庫建成一個多月，賣出三分之一車庫可能看出，錦都豪苑的業(yè)主在張望，其它小區(qū)的業(yè)主同樣也在張望。

健民花園文先生：修樹立體停車庫對咱們小區(qū)來說有必要，但立體停車要有公道的運作方法，必須要讓業(yè)主接收。

金城陽光小區(qū)李女士：在我的觀點里，車庫就是要有頂，要有三面墻，這種立體停車位保險不？但能緩解停車難，讓小區(qū)沒那么擠，我是支撐的。

蓬萊有約小區(qū)劉先生：立體車庫誠然可能緩解停車難，但究竟也是一筆不小的開銷。假如一個車庫價格不菲，比我家的國產(chǎn)車還貴，那也切實不必要。

芷蘭小區(qū)陳先生：對要賣給業(yè)主的立體停車庫我是反對的，芷蘭小區(qū)誠然擠，但當(dāng)初停車不要錢啊。我更盼望把小區(qū)綠化帶改革為車位。

利民花園張先生：立體停車庫的呈現(xiàn)是個好事，我雖是沒車一族，但咱們小區(qū)的綠化帶、消防通道都被車給占了，等待立體停車庫的呈現(xiàn)。誰須要，誰買單。

“只有業(yè)主支撐，計劃批準，樹立體停車庫對緩解小區(qū)停車難的問題很有幫助，房管部分對立體停車庫持支撐、激勵立場。”市房管局一位副局長。市計劃局線管科一名陳姓負責(zé)人也表示，從目前實際來看，立體停車庫興許是有效解決小區(qū)停車難的途徑。