眾所周知現(xiàn)階段我國經(jīng)濟正處于起降的環(huán)節(jié)，而伴隨著大家生活水平的迅速升職轎車進到家中的步伐已經(jīng)加速，因而在我國停車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)前景寬闊。而市道上高品質(zhì)的腳踏式立體停車庫既可大規(guī)模利用也很有可能見縫插針開展設(shè)定，乃至還能與路面停車場、地下車位跟停車樓組成執(zhí)行，是處理城市停車牢固的方式，也是停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的必由之路。在我國市道上立體停車利用PLC把持來開展停車位的室內(nèi)空間部位變化，讓立體停車從平面圖變換到立體室內(nèi)空間存有傳統(tǒng)式停車場沒法較為的優(yōu)勢。

其一、根據(jù)調(diào)查很有可能了解到立體停車的占地約為平面圖停車場的一半，而且立體停車在路面跟地底都很有可能設(shè)備，這類立體停車的方案很有可能充足利用城市窄小的完成豎向發(fā)展趨勢，技術(shù)學(xué)會放下的立體停車很有可能盡量多的提供停車位，而這也是土壤資源急缺的公司、住宅區(qū)、醫(yī)院門診、大型等場所的停車方案。

其二、積化水準高利用便捷商業(yè)保險?，F(xiàn)當時銷售市場上的立體停車采用根據(jù)PLC編程的全積制管理體系來把持停車位的升降機橫移或是轉(zhuǎn)動，而客戶僅有根據(jù)把持控制面板開展實際操作就很有可能便捷的開展車子的存儲。而立體停車機器設(shè)備積檢驗管理體系、多種多樣商業(yè)保險體制跟積警報消防安全管理體系等，因此停車的轎車不容易毀壞跟缺失，并且也很有可能因地制宜以美觀大方的停車位造型設(shè)計來詆毀城市自然環(huán)境。

其三、基本建設(shè)成本遠小于傳統(tǒng)式停車場。傳統(tǒng)式停車場占地大基本建設(shè)成本高，某些地面上停車位的占地每一個為十余平方米，而立體停車位在窄小空閑地上便很有可能停車一組多停車位的立體停車位，勻稱每一個停車位占地不上一平方米，對立體停車來講在室內(nèi)空間總面積不會改變的狀況下很有可能提升大量的停車位，將每一個停車位的基本建設(shè)成本盡量著陸。

之上就是立體停車優(yōu)勢的反映層面，方式擁堵、車滿為患已變成現(xiàn)如今節(jié)奏快社會發(fā)展中的不跟諧之音，而領(lǐng)域中為先的立體停車將向系統(tǒng)化、范疇化、古時候化、智能一體化靈巧發(fā)展趨勢。而做為古時候大城市的標識，立體修建跟立體交通出行都是有了明顯發(fā)展趨勢，而發(fā)展趨勢立體停車已變成大家的共鳴點。